손해보험사들이 자동차보험료를 다시 올릴 조짐을 보이고 있습니다. 손해보험사들은 지난 3년간 상생금융의 일환으로 자동차보험료를 내렸지만 최근 손해율이 급격히 악화되면서 보험료 인상이 불가피하다는 의견이 나오고 있습니다.

2일 보험업계에 따르면 삼성화재, 현대, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재, 롯데손해보험, 한화손해보험, MG손해보험, 흥국화재 등 9개 손해보험사의 올해 1분기 자동차보험 손해율은 84%로 지난해 같은 기간보다 4%포인트 상승했습니다.

자동차보험 손해율은 사고를 당한 가입자에게 보험사가 지급한 보험료를 전체 자동차보험 가입자에게 받은 수입보험료로 나눈 값을 말합니다. 손해보험업계에서는 손해를 입지 않는 자동차보험의 경우 80% 이하의 적정 손해율을 보고 있습니다.

자산 기준 상위 5개사(삼성화재, 현대, DB손해보험, KB손해보험, 메리츠화재)의 1분기 손해율을 살펴보면 △현대 80.3% △KB손해보험 79.9% △삼성화재 78.8% △DB손해보험 78.6% △메리츠화재 78.1% 순으로 시장점유율이 90%를 상회하고 있습니다.

3월 기준으로 상위 4개 자동차보험사의 손해율은 △KB손해보험 78.7% △DB손해보험 78.6% △삼성화재 75.5% △현대해상 74.8% 등을 기록했습니다. 4개 회사의 평균 손해율은 76.9%를 기록했습니다. 전년 동월(74.8%)과 비교하면 손해율은 2.1%포인트 높아졌습니다. https://car.finance-information.net/355 중소기업에 대한 자동차보험 손해율도 악화됐습니다. 한화손해보험, 롯데손해보험, MG손해보험, 흥국화재에 대한 자동차보험 누적 손해율은 3월까지 90%로 전년 동기 83.6%보다 6.4%포인트 올랐습니다.

그동안 손해보험사들은 자동차보험 부문에서 흑자 기조를 이어왔습니다. 금융감독원이 지난달 14일 발표한 '2023년 자동차보험 영업실적'에 따르면 지난해 자동차보험 영업손익은 5539억원으로 전년 대비 15.9%(759억원) 증가했습니다. 2021년 3981억원, 2022년 4780억원에 이어 3년 연속 흑자를 기록했습니다.

손해율도 안정적이었습니다. 지난해 자동차보험 손해율은 80.7%로 전년보다 0.5%포인트 하락해 적자였던 2017년(80.9%)보다 하락했습니다